-
Mitä hyötyä on litiumparistojen käytöstä lääkinnällisissä laitteissa?
Mitä hyötyä on litiumioniakkujen käytöstä lääkinnällisissä laitteissa? Lääketieteellisistä laitteista on tullut tärkeä osa nykyaikaista lääketiedettä. Litiumioniakuilla on monia etuja muihin perinteisiin tekniikoihin verrattuna kannettavien lääkinnällisten laitteiden käytössä. The...Lue lisää -
Mikä on toissijainen litiumakku? Ero ensisijaisen ja toissijaisen akun välillä
Litiumparistot voidaan jakaa ensisijaisiin litiumakkuihin ja toissijaisiin litiumakkuihin, toissijaiset litiumakut ovat litiumparistoja, jotka koostuvat useista toissijaisista akuista, joita kutsutaan toissijaisiksi litiumakuiksi. Ensisijaiset akut ovat akkuja, jotka eivät voi...Lue lisää -
Miten erottaa uuden energian ajoneuvon akku on kolmiosainen litiumakku tai litiumrautafosfaattiakku?
Uusien energia-ajoneuvojen kolme yleisesti käytettyä akkua ovat kolmikomponenttinen litiumakku, litiumrautafosfaattiakku ja nikkelimetallihydridiakku, ja nykyinen yleisempi ja suositumpi tunnustus on kolmiosainen litiumakku ja litiumrautafosfaattiakku. Joten,...Lue lisää -
Kuinka turvallinen litiumakun suojapiiri tulisi asettaa
Tilastojen mukaan litiumioniakkujen maailmanlaajuinen kysyntä on saavuttanut 1,3 miljardia, ja sovellusalueiden jatkuvan laajentumisen myötä tämä luku kasvaa vuosi vuodelta. Tämän vuoksi litiumioniakkujen nopean käytön lisääntyessä vaihtelevissa...Lue lisää -
Kiinteän olomuodon matalan lämpötilan litiumakun suorituskyky
Kiinteän olomuodon matalan lämpötilan litiumakuilla on alhainen sähkökemiallinen suorituskyky matalissa lämpötiloissa. Litiumioniakun lataus alhaisessa lämpötilassa tuottaa lämpöä positiivisten ja negatiivisten elektrodien kemiallisessa reaktiossa, mikä johtaa elektrodien ylikuumenemiseen...Lue lisää -
Kestävätkö polymeeriakut alhaisia lämpötiloja?
Polymeeriakut koostuvat pääasiassa metallioksideista (ITO) ja polymeereistä (La Motion). Polymeeriakut eivät yleensä aiheuta oikosulkua, kun kennon lämpötila on alle 5 °C. On kuitenkin joitain ongelmia käytettäessä polymeeriakkuja alhaisissa lämpötiloissa, koska ne ovat...Lue lisää -
Litium-rautafosfaattiakun vaimennus miinus 10 astetta kuinka paljon?
Litiumrautafosfaatti yhtenä nykyisistä sähköajoneuvojen akkutyypeistä, jolle on ominaista sen suhteellisen vakaa lämmönkestävyys, tuotantokustannukset eivät ole korkeat, pitkä käyttöikä jne. Sen alhaisen lämpötilan kestävyys on kuitenkin erittäin alhainen. ...Lue lisää -
Kuinka tehdä vedenpitävä sähköauton litiumakku
Tällä hetkellä sähköajoneuvon litiumakkupakkauksen sijainti ajoneuvossa on pohjimmiltaan alustassa, kun ajoneuvo on käynnissä vesiilmiön prosessissa, ja olemassa oleva akkukotelon runkorakenne on yleensä ohuempia metallilevyosia. .Lue lisää -
Jatkuva korkean lämpötilan ympäristön laaja lämpötila litiumakku räjähtää?
Leveän lämpötilan litiumakku viittaa yleensä korkeamman lämpötilan litiumioniakkuihin, joten jos räjähdys tapahtuu käytön aikana, mikä vaikutus sillä on akkuun? Tiedämme, että akkukenno on yleensä kolmiosainen litiumakku. Ja nyt on monia erilaisia...Lue lisää -
Paras latausväli ja oikea lataustapa kolmiosaisille litiumakuille
Kolmiosainen litiumakku (kolmiopolymeerilitiumioniakku) viittaa litiumnikkeli-kobolttimanganaatin tai litium-nikkeli-kobolttialuminaatin kolmiosaisen akun katodimateriaalin akun katodimateriaaliin litiumakku, kolmikomponenttinen katodimateriaali on ...Lue lisää -
Ero 26650 ja 18650 litiumakkujen välillä
Tällä hetkellä sähköajoneuvoissa on kahdentyyppisiä akkuja, yksi on 26650 ja toinen 18650. Tällä sähköovien alalla on monia kumppaneita, jotka tietävät enemmän sähköauton litiumakusta ja 18650 akusta. Joten kaksi suositumpaa sähköajoneuvotyyppiä...Lue lisää -
Mitä eroa on energiavarastojen BMS-järjestelmien ja akkujen BMS-järjestelmien välillä?
BMS-akunhallintajärjestelmä on yksinkertaisesti akun hoitaja, jolla on tärkeä rooli turvallisuuden varmistamisessa, käyttöiän pidentämisessä ja jäljellä olevan tehon arvioinnissa. Se on olennainen osa virtaa ja varastointiakkuja ja pidentää niiden käyttöikää...Lue lisää
