Kolmiosainen litiumakku (kolmipolymeerinen litiumioniakku) viittaa litium-nikkeli-kobolttimanganaatin tai litium-nikkeli-kobolttialuminaatin kolmiosaisen akun katodimateriaalin akun katodimateriaaliin litiumakku, kolmikomponenttinen katodimateriaali on nikkelisuola, kobolttisuola, mangaanisuolaa raaka-aineina, nikkelikobolttimangaanin osuus voi olla mukautettu erityisten on, kolmiosainen materiaali avain uusien energian ajoneuvot, sähköajoneuvot, pneumaattiset työkalut, energian varastointi, älykäs älykäs lakaisukone, droonit, älykkäät älykkäät puettavat laitteet ja muut kentät.
Optimaalinen latausväli kolmiosaisille litiumakuille
Kolmiosaisen litiumakun paras latausalue on 20-80 %, kun akun teho laskee lähelle 20 %:iin tulee ladata ajoissa akun käyttöiän pidentämiseksi.Samanaikaisesti, jos erityisvaatimuksia ei ole, trinaariset litiumparistot on parasta ladata 80–90%:iin latauksen lopettamiseksi, jos ne ovat täynnä, se voi johtaa akun ylilataukseen, mikä vaikuttaa myös akun suorituskykyyn ja käyttöikään. akku.
Lisäksi nykypäivän uusien energiaajoneuvojen pikalatausalue on 30%-80%, kun akku on ladattu 80%, akun lämpötila on erittäin korkea, tällä hetkellä latausteho alkaa myös laskea merkittävästi, yleensä uudet energiaajoneuvot Kolmiosaisen litiumakun lataaminen 30 %:sta 80 %:iin kestää vain puoli tuntia, ja 80 %:sta 100 %:iin kestää 20-30 minuuttia tai jopa kauemmin, aikakustannukset eivät ole kustannustehokkaita.
Mitä tulee oikeaan kolmiosaisen litiumakun lataustapaan, totean, että jos kyseessä on yksi kolmiosainen litiumakku, se voidaan ladata suoraan vastaavalla laturilla, mutta seuraaviin asioihin on silti kiinnitettävä huomiota.
Yritä olla tyhjentämättä kolmiosaisen litiumakun tehoa täysin ennen latausta, kun havaitaan, että virtaa käyttävien laitteiden suorituskyky alkoi heiketä, se tarkoittaa, että akun virta on vähissä, on aika ladata akku.
Binaari litiumakku latauksen aikana, älä lataa ja purkaa usein, eli älä lataa latausta suoraan jatkaa käyttöä, ja sitten uudelleen lataa akku niin paljon kuin mahdollista, kun se on täynnä.
Joskus kolmen litiumpariston teholla ei ole väliä, mutta lataus täytyy olla ensimmäinen kerta, jos akkua ei ole ladattu pitkään tehohäviön tilassa, sillä on suurempi vaikutus suorituskykyyn ja akun käyttöikää.
Mitä tulee oikeaan tapaan ladata kolmiosainen litiumakku uusille energiaajoneuvoille, se on itse asiassa samanlainen kuin yksikennoinen akku.Auton päivittäisessä käytössä kannattaa pyrkiä välttämään akun kulumista ennen latausta, ja on parasta pitää teho yli 20 % ennen lataamista.
Ja jos latauksen aikana ei tapahdu epänormaalia ilmiötä, yritä olla kytkemättä ja irroittamatta latauspistoolia niin usein kuin mahdollista, ja kun akku on alhaisessa tilassa, mutta myös ladata akku ajoissa, on parasta olla antamatta akkua pitkään aikaan virrankatkon tilassa.Jos haluat pidentää akun käyttöikää mahdollisimman paljon, on suositeltavaa, että lataaminen hitaaseen lataukseen, pikalataukseen lisäyksenä.
Postitusaika: 09.10.2022