"Litiumia on kaikkialla, ei litiumia tuumaa vaikeasti kävellä".
Tämä suosittu johtuu, vaikkakin hieman liioiteltua, mutta sana litiumteollisuuden suosioasteesta.
Mikä on ison hitin logiikka?
Lokakuussa kolme neljännesvuosittaiset ennusteet intensiiviseen julkaisuun, kaikenlaisia varoja ja avaa aallon kannan siirtoa.
Kuten 21. lokakuuta, Shanghaissa ja Shenzhenissä on yli 360 pörssiyhtiötä julkistetaan, suorituskyky on yli 90%.Alkaen alan jakelu, aurinkosähkö, litiumparisto materiaalit ja muut suosittuja seurata on oikein iloinen, joidenkin johtavien yritysten suorituskyky on erityisen kirkas.
Esimerkiksi Ningde Timesin odotetaan tuottavan 16,5 miljardin yuanin nettovoiton 18 miljardiin juaniin kolmen ensimmäisen vuosineljänneksen aikana, mikä on 112,87 % kasvua 132,22 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, mikä ylittää viime vuoden tason ( 15,93 miljardia juania).
Äidille kuuluvan kolmannen vuosineljänneksen nettovoiton odotetaan olevan 8,8–9,8 miljardia yuania, mikä on 169,33–199,94 %:n vuosikasvu.Enemmän kuin summa kahdella ensimmäisellä neljänneksellä tänä vuonna (8,16 miljardia yuania), päivittäiset tulot noin 100 miljoonaa yuania.
Lisäksi Ning Wang, Yiwei litium energiaa samana päivänä myös pois hyviä uutisia: kolmen ensimmäisen neljänneksen nettovoiton odotetaan olevan 2437 miljardia yuania - 2,659 miljardia yuania, kasvua 10% -20%, kolmannen neljänneksen nettotulos 1,082 miljardia yuania - 1,298 miljardia yuania, kasvua 50% -80% Kolmannen neljänneksen nettotulos 1,082-1,298 miljardia yuania, kasvua 50-80 prosenttia.
14. lokakuuta litium johtava Ganfeng litiumteollisuus julkaisi suorituskykyennusteen: nettovoiton odotetaan olevan 14,3 miljardia yuania - 15,3 miljardia yuania, kasvua edellisvuodesta 478,29% - 518,73%.Niistä kolmannen vuosineljänneksen nettotuloksen odotetaan kasvavan yli 5,67-kertaiseksi.
Toinen johtava litiumteollisuus, mutta myös suorituskyky "räjähtävä": kolmen ensimmäisen neljänneksen nettovoiton odotetaan olevan 15,2 miljardia yuania - 16,9 miljardia yuania, kasvua 2768,96% - 3089,83%, kolmannen neljänneksen nettovoiton odotetaan olevan 5 miljardia yuania -6,5 miljardia yuania, kasvua 1026,10-1363,92%.
Täynnä punasilmäisyyttä ja kollektiivista riemua, täytyy sanoa, että vuosi 2022 on suuri vuosi litiumakkuteollisuudelle.
Itse asiassa jälkimarkkinat on ennakoitu.11. lokakuuta litiumvarastot nousivat nopeasti.Päivän loppuun mennessä litiumakkuindeksi nousi yli 2 prosenttia.Niistä miljardia litiumenergiaa nousi 6,16%, Ningde Times nousi 5,97%, markkina-arvo takaisin biljoonaa yuania.
Miksi huimaa?
Suorituskyvyn kasvusta Ningde Times sanoi, että uuden energiateollisuuden nopean kehityksen myötä kotimaassa ja ulkomailla tehoparistojen ja energian varastoinnin markkinat jatkavat kasvuaan.Yhtiö jatkaa johtavien tuoteratkaisujen lanseeraamista ja markkinoiden kehitystyön vahvistamista yhdistettynä tuotantokapasiteetin vapauttamiseen varhaisessa layoutissa, tuotanto- ja myyntimäärät kasvoivat merkittävästi.
EVERLIGHT ilmoitti, että toisaalta tuotantoketjun alkupään tärkeimpien materiaalien hintojen jyrkän nousun taustalla se sopeutti tuotteiden hinnoittelumekanismiaan ajoissa ja kunkin tuotelinjan kannattavuus parani;toiseksi akkuliiketoiminnan pääliiketoiminta kehittyy hyvin, ja uuden tehtaan ja uuden tuotantolinjan siirtyessä massatuotantovaiheeseen yhtiön toimitusmäärä kasvaa nopeasti.
Todellakin, uusi energiaajoneuvoalan ketju, joka hyötyy erittäin korkeasta markkinabuumista, avaa harvinaisen tilaisuuden.
Kiinan autonvalmistajien liiton mukaan vuonna 2014 Kiinan uusien energiaajoneuvojen myynti oli vain 75 000 yksikköä;vuonna 2021 yli 3,5 miljoonaa yksikköä.Tänä vuonna Kiinan autovalmistajien liitto (CAAM) on nostanut myyntiennusteensa 6 miljoonaan ajoneuvoon ja sanoi voivansa nostaa sitä edelleen.Tämän vuoden syyskuuhun mennessä Kiinan uusien energiaajoneuvojen vähittäiskaupan osuus oli 31,8 prosenttia, mikä on 11 prosenttiyksikköä enemmän kuin syyskuussa 2021.
Samaan aikaan myös ulkomaisten markkinoiden penetraatioaste kasvaa nopeasti.Tullitiedot osoittavat, että tämän vuoden elokuussa Kiinan uusien energiaajoneuvojen vienti oli 83 000 yksikköä, mikä on 82,3% enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä vastaa 27% autojen kokonaisviennistä samana ajanjaksona, mikä on ennätyskorkeus.
Elokuussa 2022 Kiinan uusien energiaajoneuvojen myynti on vastannut noin 70 prosenttia maailmasta, ja siitä on muodostunut voimakas voima, jota ei ehdottomasti voida sivuuttaa.Äskettäin maailman viisi parasta autonäyttelyä Paris Motor Show, BYD Han, Wei brändi Coffee 01, Ola Funky Cat ja muita uusia tuotteita debyytti, lähti uuden energian Kiinan tuuli.
Ei ole epäilystäkään siitä, että Kiina on jo tärkeä tuuliviiri, joka johtaa globaalia uusien energia-ajoneuvojen teollisuutta.
Akkujen pääraaka-aineen, litiumsuolan hinnat ovat jatkaneet nousuaan vuodesta 2021 lähtien, koska kysyntä on räjähdysmäistä.
14. lokakuuta 2022 kotimaisen akkuluokan litiumkarbonaatin hinta saavutti 526 000 yuania / tonni, mikä oli ennätyskorkea verrattuna 278 000 yuania / tonni vuoden alussa nousi lähes 90 prosenttia.Verrattuna 14. lokakuuta 2020 4,1 miljoonaa yuania / tonni, noussut lähes 12 kertaa enemmän.
Hullu ei vain litiumkarbonaattia, 14. lokakuuta 2020 kotimainen litiumhydroksidi 4,9 miljoonaa yuania / tonni, 14. lokakuuta 2022 on saavuttanut 51,75 miljoonaa yuania / tonni.
Shanghai Steel Associationin julkaisemien tietojen mukaan 18. lokakuuta akkulaatuinen litiumkarbonaatti nousi 2000 yuania / tonni, keskihinta 53,75 miljoonaa yuania / tonni, teollisuuslaatuinen litiumkarbonaatti nousi 2500 yuania / tonni, keskihinta 52,3 miljoonaa yuania / tonni, molemmat osuivat ennätyskorkeaksi.
Kaikenlaiset tekijät laskeutuvat yhteen, litiumteollisuus in situ lentää yhdessä, firman harjoittajat pitävät juhlaa ja alan isomiehetkin sanovat: koko uusi energiaajoneuvoteollisuus työskentelee litiumkaivoksen "työtä".
Aikanaan litiumteollisuuden yrityksistä on puolestaan tullut biologisen ketjun huippulaji.
Zhongtai Capital johtaja Wang Dongwei sanoi, edistää litiummalmin hinnat nousivat on lyhyen ja pitkän aikavälin kaksi tekijää.
Lyhyellä aikavälillä kausiluonteiset syyt johtivat Qinghai Salt Laken tuotannon laskuun yhdistettynä epidemian vaikutuksiin liikenteessä, litiumvarojen tarjonta tiukka.Jalostusasteen yritykset vuoden lopussa kuromaan kiinni työhön, laaja varastointi, tehostaa tarjontapulaa.
Pitkällä aikavälillä litiumin hinnat nousevat kysynnän ja tarjonnan epätasapainon vuoksi. Litiumin resurssiprojekti kestää noin viisi vuotta, kun taas loppupään kysyntä kasvaa nopeasti, eikä litiumin välitön kapasiteetti ole runsas.
On kiistatonta, että uusi energia on tällä hetkellä edelleen ensiluokkainen kultainen kappale.
Teollisuusanalyytikko Yu Shengmei sanoi: onko tulevaisuuden kasvunäkymät tai nykyinen korkea nousukausi, mukaan lukien alan laajuus, ei verrata mihinkään muuhun kappaleeseen.Mutta tämä ei tarkoita, että uudet energiamarkkinat eivät olisi suhdannevaihteluita, toimiala ei olisi kyllästynyt.
Uuden energian ajoneuvojen levinneisyysaste lähestyy 30%, suuret akkutehtaita, isäntäkasveja ja on ollut merkittävä tuotannon laajentaminen.Kun automarkkinoiden kasvumarginaali on pienentynyt, akun tuotantokapasiteetti on keskitetty vapauttaa, mahdollinen kyllästysylijäämä tai anna markkinoiden välittömästi muuttua kasvonsa, ja sitten putoaa kanan höyhen.
Keystone Capitalin kumppani Yang Shengjun sanoi, uusi energiarata lähivuosina on edelleen nousukaudella, aikaisintaan vuoteen 2025 voi tuoda alan kohokohta.Vaikka kahden viime vuoden kaksinkertaistuneen kasvun ylläpitäminen voi olla vaikeaa, se on edelleen yleisesti ottaen nopeassa kasvussa.
Lonzhong tiedot litiumrautafosfaattiteollisuuden analyytikko Wang Juan sanoi: nykyinen ulkoasu eri yritysten litiumrautafosfaatti on tarttumassa aika tarttua markkinoille, mutta useista syistä suurin osa rakentamisen edistyminen laite on viivästynyt tilanne, tällä hetkellä, Lyhytaikainen väliaikainen ylikapasiteetti ei näy, mutta jatkuva vapauttaminen uutta tuotantokapasiteettia, odotetaan seuraavan kahden vuoden jälkeen, litiumrautafosfaatti voi kohdata ylikapasiteettitilanne.
Sanalla sanoen, paloradalla on myös kuvitteellinen katto, tarve varoa liikaa, liian karkea ja aggressiivinen, riskin kunnioituksen menetys.Aiemmin, aurinkosähköstä maitoteen, raita on liian kuuma siitä, mikä ei ole hyvä.
Litiumteollisuudessa on vielä kulta-aikaa, mutta talvimuutoskausi ei ole kaukana.Ammatinharjoittajat eivät voi sietää paljoa liiallista päihtymystä, puhumattakaan mahdollisuudesta makuulle voittaa, ainoa asia on harjoitella laadukasta sisäistä työtä, teknologiaa työn luomiseksi, vankat teolliset perusteet, kattava riskientorjuntavoima, on mahdollista jatkaa kasvavat tasaisesti seuraavassa talven aikana tapahtuvassa uudelleenjärjestelyssä.
Mitä parempi tilanne, sitä enemmän meidän täytyy kävellä ohuella jäällä, sitä enemmän hälytyskellot soivat.Pama, ihmettelen kuinka moni uneksija voi herätä?
Postitusaika: 25.10.2022