RC-malliautoja kutsutaan RC-autoksi, joka on mallin haara, joka koostuu yleensä RC-auton rungosta sekä kaukosäätimestä ja vastaanottimesta. RC-autot on kokonaisuudessaan jaettu kahteen luokkaan: sähköiset RC-autot ja polttoainekäyttöiset RC-autot, joihin kuuluvat drift-autot, kilpa-autot, kiipeilyautot, maastoautot, Bigfoot-autot, simuloidut maastoautot, rahtiautot ja useita muut alaluokat.
Vanhat NiCd-akut ovat halpoja, pienikapasiteettisia, saastuttavia ja muistiystävällisiä, ja niitä käytetään nyt vain halvoissa autoissa, eikä niitä suositella.
NiMH, nikkelimetallihydridiakut, ovat ehdottomasti valtavirtaa AA- ja AAA-paristoissa, mutta tuntuvat ehdottomasti vanhentuneilta kauko-ohjaintilassa.
LiPo, litiumpolymeeriakut, ovat nykyään hallitseva mallityyppi, jolla on laaja valikoima sovelluksia ja laaja valikoima malleja.
Tällä hetkellä toissijaisia akkuja on kahta päätyyppiä: NiMH jaLi-ion akut. Litiumioniakkuja on massatuotannossa nestemäisinä litiumioniakkuina (LiB) jalitiumionipolymeeriakut (LiP). Joten monissa tapauksissa litiumioneja sisältävän akun on oltava LiB. Mutta sen ei tarvitse olla nestemäistä LiB, se voi olla polymeeri LiB.
Litiumioniakutovat litiumioniakkujen paranneltu tuote. Litiumioniakut ovat olleet olemassa jo pitkään, mutta litium on erittäin aktiivinen (muistatko missä se on jaksollisessa taulukossa?) Metalli ei ollut turvallinen käyttää ja se poltti usein latauksen aikana ja repeytyi, minkä jälkeen litiumioniakut muutettiin sisällyttämään niihin ainesosat, jotka estävät aktiivista alkuainetta litiumia (kuten koboltti, mangaani jne.), mikä tekee litiumista todella turvallisen, tehokkaan ja kätevän, ja vanhat litiumioniakut on suurelta osin eliminoitu. Mitä tulee niiden erottamiseen, ne voidaan tunnistaa akun logosta. Litiumioniakku on litiumia ja litiumioniakku litiumioniakku.
Kun RC-auton akkua halutaan ladata, kannattaa kiinnittää huomiota myös laturiin, jota yleensä käytetään tasapainolataustoimintoon.
Litiumioniakkujen ominaisuuksista johtuen eri akkujen välillä esiintyy jännite-eroa, kun jännite laskee litiumioniakun käytön jälkeen. Siksi on suositeltavaa käyttää litiumioniakun tasapainolataustilaa lataamiseenlitiumioniakut.
Litiumtasapainovirta on sarjalatauslataus, joka käyttää pientä litiumionille omistettua valkotasapainopistoketta siirtämään (korkea jännite matalaan jännitteeseen) akkujen välillä jännitetasapainon saavuttamiseksi, kun taas sähköenergian siirto tapahtuu virran muodossa. Mitä suurempi tasapainotusvirta, sitä suurempi on tasapainotusnopeus. Vastakohta on hidas.
Virta litiumparistojaovat tärkeä osa RC-mallin autotarvikkeita, tällä hetkellä valtavirtaa ovat litiumpolymeeriakut ja täydellinen valikoima sopivimpia RC-autojen akkuja. Valitse akkulaturista älylaturi, jossa on tasapainotustoiminto.
Postitusaika: 5.9.2022