Käytetyt akut sisältävät suuren määrän nikkeliä, kobolttia, mangaania ja muita metalleja, joilla on korkea kierrätysarvo. Jos he eivät kuitenkaan saa oikea-aikaista ratkaisua, ne aiheuttavat suurta haittaa heidän keholleen. Jätettälitiumioniakkupakettisillä on suuren koon, suuren tehon ja erikoismateriaalin ominaisuudet. Tietyssä lämpötilassa, kosteudessa ja huonossa kosketuksessa ne todennäköisesti syttyvät itsestään tai räjähtävät. Lisäksi kohtuuton purkaminen ja asennus voi myös aiheuttaa elektrolyyttivuodon, oikosulun ja jopa tulipalon.
On raportoitu, että tällä hetkellä käytetään kahta pääasiallista kierrätysmenetelmäälitiumioniakut: yksi on vaiheittainen käyttö, mikä tarkoittaa, että käytettyä akkua käytetään edelleen virtalähteenä esimerkiksi sähköenergian varastoinnissa ja hitaissa sähköajoneuvoissa; toinen on purkaa ja käyttää uudelleen akku, jota ei voi enää käyttää kierrätystarkoituksiin. Jotkut asiantuntijat sanovat, että asteittainen käyttö on vain yksi linkeistä, ja käyttöiän lopussa olevat litiumakut puretaan lopulta.
Ilmeisesti riippumatta siitä, mitä näkökohtaa harkita, litiumakkujen kierrätysyritys on pakollinen parantamaan hajoamistekniikkaansa. Kuitenkin teollisuus sanoi myös, että Kiinan sähköisen tiedon teollisuus on vielä lapsenkengissään, kunkin linkin ydinteknologia ei ole täysin kypsä, edessään suurempia haasteita teknologian, laitteiden ja muiden näkökohtien osalta.
Erilaisten akkutyyppien kierrätys vaikeuttaa purkamisen automatisointia, mikä vaikuttaa tehokkuuteen. Jotkut asiantuntijat uskovat, että litiumioniakkujen kierrätykseen liittyy monia rajoituksia niiden koostumuksen monimutkaisuuden ja korkeiden teknisten esteiden vuoksi.
Litiumioniakkujen käyttöteollisuudessa arviointi on perusta, purkaminen on avain, sovellus on elinehto, ja litiumioniakkujen kierrätyksen arviointitekniikka on tärkeä perusta purkamiselle, mutta se ei silti ole täydellinen, kuten uusien energiaajoneuvojen purkamattomien testimenetelmien puute, pitkä arviointitestiaika, alhainen hyötysuhde jne.
Jäännösarvon arvioinnin ja pikatestauksen vuoksi käytettyjen litiumakkujen tekninen pullonkaula vaikeuttaa kierrätysyritysten kierrätysmallien ja niihin liittyvien tietojen saamista. Ilman asiaankuuluvaa datatukea on erittäin vaikeaa testata käytettyjä akkuja lyhyessä ajassa.
Myös eliminoitujen litiumakkujen monimutkaisuus on suuri haaste yritykselle. Vanhojen akkumallien monimutkaisuus, erilaiset rakenteet ja suuret tekniset puutteet ovat johtaneet korkeampiin kustannuksiin ja alhaisempiin akkujen kierrätyksen ja purkamisen käyttöasteisiin.
Erilaisia akkuja kierrätetään, mikä tekee automaattisesta purkamisesta erittäin vaikeaa ja johtaa siten työn tehokkuuden laskuun.
Yritykset ja teollisuuden toimijat vaativat täydellisen litiumjärjestelmän perustamista ja vastaavien standardien kehittämistä.
Nämä ongelmat ovat aiheuttaneet käytettyjen litiumakkujen kierrätyksen Kiinassa, joka on "korkeammat purkamiskustannukset kuin suoran hävittämisen" dilemman. Jotkut asiantuntijat uskovat kuitenkin, että yksi tärkeimmistä syistä yllä olevaan ongelmaan on se, että litiumioniakuille ei ole yhtenäistä standardia. Kiinan litiumakkujen kierrätysteollisuuden nopean kehityksen myötä on kiireesti kehitettävä uusia akkustandardeja.
Jäteakkupakkausten kierrätykseen ja hävittämiseen liittyy useita linkkejä, joihin liittyy fysiikan, kemian, materiaalitieteen, tekniikan ja muita aloja, prosessi on monimutkainen ja aikaa vievä. Kunkin yrityksen erilaisten teknisten polkujen ja purkumenetelmien vuoksi se on johtanut alan huonoon tekniseen viestintään ja korkeisiin teknisiin kustannuksiin.
Yritykset ja alan toimijat ovat vaatineet täydellistä litiumjärjestelmää ja vastaavat standardit. Jos standardi on olemassa, on oltava standardi purkamisprosessi. Standardoitua pohjaa luomalla voidaan myös vähentää yritysten investointikustannuksia.
Miten sitten pitäisi määritellä tavallinen litiumioniakku? Litiumioniakkujen suunnittelun käsittely- ja kierrätysteknologian standardijärjestelmää olisi parannettava mahdollisimman pian, litiumioniakkujen standardisuunnittelu- ja purkamisvaatimuksia olisi lisättävä, pakollisten standardien edistämistä olisi vahvistettava ja vastaavia valvontastandardeja. pitäisi muotoilla.
Postitusaika: 10.3.2023